| La industria más avanzada tecnológicamente del siglo XX se rige por principios económicos del siglo XIX. La aviación está regulada por una compleja red de acuerdos y tratados de naturaleza bilateral, donde predominan todavía los conceptos de soberanía nacional, nacionalidad y territorialidad. El mercado internacional continúa rigiéndose por el esquema bilateral de la Convención de Chicago de 1944, notándose una tendencia clara hacia la concentración en la industria. No obstante, la desregulación parcial del transporte aéreo en algunos países ha demostrado ser un ingrediente importante en el mejoramiento del clima de negocios. Este documento explica las objeciones tradicionales a la apertura de los cielos y sus contra-argumentos, así como la necesidad de suscribir un acuerdo centroamericano.
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