| En Centroamérica no se han terminado de asimilar las ventajas del transporte multimodal regionalmente integrado. Es por primera vez, con el surgimiento del COMITRAN y la adopción de un Marco de Políticas, Estrategia y Organización adoptado en la XVII Reunión del Consejo Sectorial de Ministros de Transportes en abril de 1997, que se plantea el involucramiento del sector privado en el financiamiento y desarrollo de las inversiones en infraestructura en la región. Ese mismo año, los presidentes Centroamérica solicitaron al Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) un estudio que confirmó la viabilidad de la figura de concesión de obra pública para la rehabilitación y conservación de un Corredor Vial Regional. El Corredor Logístico Centroamericano se concibe como un canal económico que pretende, a partir de un programa de inversiones en infraestructura y de desarrollo de instalaciones y servicios logísticos para la facilitación del comercio internacional, convertir a la región en una zona de actividades logísticas de clase mundial. El presente documento analiza los antecedentes, la estrategia de implementación y el proyecto en sí del Corredor Logístico Centroamericano. Además, estudia los requerimientos de infraestructura vial y de desarrollo de servicios logísticos regionales para desarrollar el proyecto y sus funciones como facilitador del comercio. Concluye con recomendaciones para darle seguimiento al proyecto y con una serie de observaciones finales.
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