Soluciones para el caos vial de San José y la GAM
- Cuatro posibles soluciones del caos vial
14 de enero de 2019. Las presas, el estrés, el caos vial, largas horas en su carro antes de llegar a su trabajo y de regreso a su casa, parecen tener solución.
Según un estudio reciente estos problemas pueden terminar muy pronto al aprobarse una de las cuatro iniciativas sobre rieles: el tren eléctrico, monorriel, metro subterráneo o tranvía.
Estas cuatro iniciativas pueden funcionar siempre y cuando haya sinergia con el sistema de transporte público de buses mediante la sectorización y la troncalización, que buscan disminuir el tiempo de viajes y reubicar las terminales existentes y distribuirlas en los alrededores de San José en lugar del centro y crear puntos estratégicos donde las rutas se unan y las personas hagan transbordo de un bus que sale de su cantón a otro que la llevaría al centro.
En Costa Rica, el 50% de los trabajadores labora en un cantón diferente al de su lugar de residencia. Esto quiere decir que la mitad de los trabajadores de la GAM tiene que viajar a otro cantón cada mañana para ir a su centro de labores, y debe regresar al final del día.
Para Jaime García, Investigador de CLACDS/INCAE y Director de la iniciativa “San José, ¿Cómo Vamos?”, el tren eléctrico sería una buena solución, primero porque los estudios ya están avanzados y porque este cubre más áreas, y en términos de escalabilidad y de expansión propone un sistema abierto, escalable y con participación multisectorial.
García también añade que si bien este es una buena solución también se debe de buscar un sistema integrado de transporte urbano no solo con los buses si no con todos los demás medios.
Estas son algunas de las características de las iniciativas. Para más información en el siguiente link
El tren eléctrico es un proyecto del INCOFER y el Gobierno, es un sistema de trenes eléctricos sobre viaductos elevados e infraestructura a nivel de calle que funciona como transporte masivo para la Gran Área Metropolitana (GAM). Pretende ser mucho más moderno que el actual, ser a doble vía, tener 42 estaciones y pasar por 15 cantones a una velocidad promedio.
El Monorriel es un proyecto independiente, es un sistema de trenes eléctricos sobre un monorriel elevado que funciona como transporte público en masa para San José y cantones aledaños, recorriendo Circunvalación. No intercede en ningún punto con el tráfico vehicular, reduciendo las posibilidades de colisión a 0%. Proyecta tener una velocidad promedio de 60 km/h.
Metro es un proyecto del CFIA, es una red de tres líneas de metro subterráneo que moderniza el transporte público y conecta 6 cantones periféricos con San José. Contempla mover a los pasajeros a 50 km/h por debajo del suelo capitalino.
Tranvía es un proyecto de la Municipalidad de San José, es una línea de tranvía eléctrico que cruza todo el cantón de San José de este a oeste, pasando por 18 estaciones. Una solución al caos vial céntrico que pretende también ser una mejoría del paisaje citadino.